Cyclistes St Jacquais,

 

 

 Les sorties "club" sont autorisées

et limitées à 6 personnes !

 

Avec votre attestation, masque et pièce d'identité !

Sinon, home-trainer !

 

 

 

 

Les premiers parcours 2021

sont disponibles ...

 

 

Pourquoi nous font-elles mal aux jambes ?

 

Chaque mois, une côte est décrite...

Et la solution pour qu'elle paraisse moins dure, à chacun la sienne ! 

Ce mois-ci, la montée du lieu dit "Le Chef de l'eau" vers Buchy :

Est-ce un long faux-plat ou une côte ?

Dans les deux cas, il faut "gravir" 70 m de dénivelé sur une distance de 3 300 m.

Avec une moyenne de 2,3 % et un court passage à 4,5

ce n'est pas ses pentes qui la rendent dure ,

mais la vitesse à laquelle l'on décide de la monter ! 

Retrouvez la saison précédente 

  dans la rubrique "Archives 2020".  

Il fut un temps ou l'UssJ roulait en vert et jaune...

Pourquoi faire du gainage pour les cyclistes ?

                                 

Le tronc du cycliste, c'est son châssis !

Et si notre châssis ne parvient pas à contenir la puissance envoyée

par les jambes au vélo, nous allons nous tordre et nous déhancher

en gaspillant des "watts" inutilement...  le gainage nous aide à tonifier

et maintenir notre tronc et abdomen en place :

profitons du mauvais temps pour ajouter

à nos sorties dominicales quelques exercices...

Un maintien de ces positions pendant 30 secondes, en série de 3 à 5 fois

nous confirmerons tout de suite le bienfait de ces exercices très souvent oubliés des "cyclos" ! 

On n’accélère pas dans un relais,

on ralentit !

 

 Voici l'erreur la plus courante:

Quand le premier de la file s'écarte, le second a bien souvent tendance à accélérer...Or, si chacun accélère à sa prise de relais, on a vite fait de rouler à 35, puis 40 km/h et ce sont les derniers coureurs du groupe qui en feront les frais...L'idéal est de vérifier votre vitesse quand vous êtes second et de garder cette allure en prenant le relais. C'est le premier qui s’écarte et va ralentir afin que vous puissiez passer: 2 km/h de moins suffissent largement et le relayeur ne créera pas un "trou à boucher" !

 

Voir la rubrique "technique pour rouler en groupe"