INSCRIPTIONS 

 

Vendredi 22 janvier

 

salle de réunion

du centre socioculturel

de 14h à 18h

 

Cyclistes St Jacquais,

 

vous pouvez rouler seuls,

au titre de l'activité physique individuelle, 

ou avec des membres vivants sous le même toit,

dans un rayon de 20 kms

et pendant 3 heures ! 

 

Les sorties "club" sont autorisées

et limitées à 6 personnes dans les même conditions !

 

Avec votre attestation, masque et pièce d'identité !

Sinon, home-trainer !

Pourquoi elles nous font mal aux jambes ?

 

Chaque mois, une côte est décrite...

Et la solution pour qu'elle paraisse moins dure, à chacun la sienne ! 

La côte "Jacques Anquetil" est réputée par sa longueur plus que par sa raideur :

Si sur les premiers 200m l'on frôle les 10%,

les 2100m suivants ne dépassent pas les 6% .

Une descente de 3%  sur 300m permet ensuite de récupérer ou relancer

pour finir sur une pente diminuant au passage du château. 

Du "grand vélo" au rond-point, il y a 3760m de distance

et 135m de dénivelé positif à parcourir !

Retrouvez la saison précédente 

  dans la rubrique "Archives 2020".  

Il fut un temps ou l'UssJ roulait en vert et jaune...

Pourquoi faire du gainage pour les cyclistes ?

                                 

Le tronc du cycliste, c'est son châssis !

Et si notre châssis ne parvient pas à contenir la puissance envoyée

par les jambes au vélo, nous allons nous tordre et nous déhancher

en gaspillant des "watts" inutilement...  le gainage nous aide à tonifier

et maintenir notre tronc et abdomen en place :

profitons du mauvais temps pour ajouter

à nos sorties dominicales quelques exercices...

Un maintien de ces positions pendant 30 secondes, en série de 3 à 5 fois

nous confirmerons tout de suite le bienfait de ces exercices très souvent oubliés des "cyclos" ! 

On n’accélère pas dans un relais,

on ralentit !

 

 Voici l'erreur la plus courante:

Quand le premier de la file s'écarte, le second a bien souvent tendance à accélérer...Or, si chacun accélère à sa prise de relais, on a vite fait de rouler à 35, puis 40 km/h et ce sont les derniers coureurs du groupe qui en feront les frais...L'idéal est de vérifier votre vitesse quand vous êtes second et de garder cette allure en prenant le relais. C'est le premier qui s’écarte et va ralentir afin que vous puissiez passer: 2 km/h de moins suffissent largement et le relayeur ne créera pas un "trou à boucher" !

 

Voir la rubrique "technique pour rouler en groupe"